Молодежный отдых на Южной Шуе

Страницы: 1   2 

День четвертый.

Глаз видел плохо, но дежурные так приятно гремели котлами, что сидеть в палатке сил не осталось. Солнце было, как всегда высока, завтрак готов, а впереди ждала страшная река Шуя.

Расчетное время выхода – полдень. Мы были верны себе.

К обеду дошлепали до порога (не помню названия). Красив – ничего не скажешь, и народ устроил покатушки. Первым шел Стас, и все замерли в ожидании. Адмирал не подвел. Первый вал его приостановил, а на втором лодку подбросило. Ира, решив, что самосплав намного интересней проворно спрыгнула в воду (или она не любит качки?). Но далеко уплыть она не смогла, потому что промахнулась мимо основной струи, и, уже через двадцать метров, она залезала с берега обратно в судно.

Каякеры браво плюхались в самый центр вместе с байдарками. Качество порога и количество ощущений можно был узнать по Ксюхиным глазам на выходе – чем больше, тем лучше!

Леха с Серегой, предварительно выбросив все вещи, зашли на Скауте в центральную бочку лагом и без скорости, и тут же развенчали миф и том, что эту лодку перевернуть невозможно. Очень даже можно!

Приняли решение в этот день дойти до страшного порога «Кеняйкоски». Глянув в лоцию и узрев всего лишь 6 километровый плес, мы рванули вперед.

Когда надежда начала умирать, появилась долгожданная плотина. Обнос не занял много времени.. При отплытии Ксюха ошиблась при выходе на струю. Переворот, отстрел и все это сопровождалось громким криком. Ее не унесло далеко. Через десять метров она, вместе с лодкой, выскочила на камни, и, не переставая шуметь, ждала, когда ее помогут. Спасработы заняли около десяти минут.

Через пару километров наше внимание привлекла табличка, висевшая на берегу. Это оказалась та знаменитая табличка перед страшным порогом четвертой категории сложности. Пока читали, сколько людей погибло на этом пороге, выяснилось, что Саша с Аней уже пошли вперед. Пришлось идти все. В результате, пройдя входную шиверу, мы зачалились в двадцати метрах от основной ступени.

Стас после обеда пошел ловить рыбу. Надо сказать, что занимался он этим каждый день (в смысле ловлей), но результат был нулевой. В этот раз он таки добился понимания у рыбы, и вернулся в лагерь с уловом, общий вес которого тянул грамм на 100*.

День шестой.

С точки зрения поиска приключений день выдался не очень удачным. До обеда прошли несколько порогов. Обедали на «Кумио». После обеда решили идти до озер, а там действовать по обстановке.

Где-то в середине многочасового плеса было решено послать гонцов в магазин. Для этого были выбраны две байдарки, как наиболее быстроходные суда. В результате, закупив в магазине пива, и немного другой еды мы двинулись дальше.

Поужинав на входе в озеро, приняли решение устроить ночной переход, что впоследствии и осуществляли на протяжении трех или четырех часов.

День седьмой.

Впереди нас ждало еще одно озеро.

Его мы прошли за день.

День восьмой.

Выходили с последнего озера под проливным дождем. Интересного, в плане воды, ничего не было. Восьмикилометровая шивера, обозначенная в лоции, превратилась в маленькие перекатики из-за большой воды. В результате к обеду мы вышли к дер. Киндасово.

Вторая половина дня прошла на плесах. Только к вечеру мы добрались до сколько-нибудь интересных мест. Взяв с хода два несложных порога, мы встали на ночевку, как в последствии выяснилось, в сорока минутах от деревни Матросы.

День девятый.

Это был заключительный день сплава. Солнце ярко светило, а полоумные туристы грузили дрова на свои суда. Кто-то пустил слух, что в Матросах дров может не быть и, поэтому, мы устроили знатный лесоповал.

Через двадцать минут после отплытия показалась шивера, очень интересная в плане сплава.

Серега, как всегда выкаячивался, и, именно здесь его постигла участь, достойная любого выпендривающегося каякера. Он полег и не сумев встать отстрелился. Спасработы с помощью Егеря выглядели очень забавно, и больше походили на добивание раненого бойца. После долги и тщетных попыток Серега все-таки занял свое рабочее место и мы продолжили сплав.

Как оказалось, порог Большой Толли находился за соседним поворотом.

Саша с Аней как всегда были впереди всех на белом коне. Выйдя на берег, я увидел лежащую на берегу байдарку, и решил, что они уже разгрузились. Но, присмотревшись, понял, что это не наша байдарка. Тут до меня доходит суть происходящего на берегу. Оказывается, ребята уже прошли порог и успешно кильнулись на выходе. Это известие было встречено восторгом у всей групп, так как не осталось ни одного экипажа, который не перевернулся бы в боевых условиях.

Секундное раздумье, и народ начал проходить порог на груженых судах.

После этого, поставив лагерь, начались покатушки. Прохождение порога на Егере и Скауте. По десять человек на лодку, по пять человек на лодку, лагом, кормой и самостплавом. Прохождение на байдарках. Прохождение на байдарках с оверкилем. И еще много разных способов.

Стас, вылезая на берег выдавал: «Я хоче иметь это еще много-много раз», и залезал обратно в воду.

После обеда каякеры полезли колбаситься, чем и занимались до ужина. Ксюха отрабатывала эскимосский переворот рычагом, и, в конце дня у нее встало!

Ужин был праздничным. Напиток «Шуйские пороги», приготовленный по случаю окончания маршрута всем поднял настроение до неимоверных высот.

Так же способствовала улучшению самочувствия прогулка по лесу в двенадцать часов ночи, в поисках наших «блудных» согрупниц, которые ушли «собирать чернику», и до сих пор не вернулись. Они были найдены в десяти минутах от лагеря. Сидели на пеньке и мирно разговаривали.

День десятый.

Это день можно назвать одним словом – КОЛБАСЕВО!

Колбасились все. Особенно приехавшие прошлым вечером ребята из Питера, и вставшие на противоположном берегу. Когда нам надоедало смотреть на них, мы сами лезли в воду, и показывали мастерство высшего пилотажа, благо погода к этому располагала.

После обеда были посланы гонцы в магазин. Они великолепно справились с поставленной задачей и нас заколбасило еще больше.

ПИВО «КАЯКЕР» – ПОЧУВСТВУЙ КАК ТЕБЯ КоЛбАсИт!!!

Серега с Ксюхой пошли пешком на последнюю шиверу, что бы «набить ей морду». Шивера сдалась после первых пяти минут.

Мы с Лехой и Стас с Ирой обкатывали большую бочку на надувашках. В результате Ирка отомстила своему капитану, и выбросила его с лодки в самом центре бочки. Мы с Лехой пытались зайти в бочка лагом и у нас чуть-чуть получалось.

Ужин был опять-таки праздничным. «Шуйские пороги» и закуска обеспечили хорошее настроение группе. Пение под гитару и много разных разговоров. Вообщем жили, как нормальные туристы.

Часть особо горячих людей легла спать под тентом.

Выброска.

Утренний подъем завтрак и сборы. Мы сегодня уезжаем. Погода почему-то испортилось. Вместо вчерашних 30 градусов в тени, сегодня было прохладно, и накрапывал дождик. Переправившись на другой берег занялись просушкой судов. Каякеры, которым сушить было нечего, полезли в воду. После обеда отправились встречать машину. Очень захватывающее занятие, если правильно к нему подойти. За два часа до отхода поезда мы сидели на дороге, машину не было, и что делать никто не знал. Местные машины нас везти отказались. Сорок минут полной неизвестности. Потеряно немеряно нервных клеток. И только когда народ пошел с вещами на дорогу, показался наш Форд-Транзит. Быстро доехав до лагеря, мы покидали вещи в прицеп, и двинулись подбирать остальных. По дороге потеряли один каяк, оказался плохо привязанным. Но вскоре все снаряжение лежало в прицепе, группа сидела в салоне, а водитель рулил в сторону Петрозаводска. На вокзале, забросив лодки в багаж, мы погрузились в поезд. Ксюха с нами не возвращалась, а ехала смотреть Кижи, так что у нас даже были провожающие. В поезде была длинная ночь, с входами на каждой остановке, походами в буфет и еще чего много разного.

В 8.50 на ленинградском вокзале наш поход официально закончился, но воспоминания о нем буду жить еще очень долго!

Туристический клуб МТУСИ

Страницы: 1   2